2012年是我交通建设以及基建迅速的一年，除却内地多个省市的高速铁路建设以及桥梁建设以外，我西部地区的交通发展也毫不逊色。近年上半年中，新疆克拉玛依至阿勒泰、克拉玛依至塔城、喀什至伊尔克什坦口岸三个高速公路项目同步开工，成为2012年新疆快速批开工的公路项目。此次动工将需要大量的砂石骨料，高性能的破碎机设备也一时间成为商品。

据悉，克拉玛依至阿勒泰等三个公路项目，总投资概算277.58亿元，总建设里程860.47公里，高速公路711.77公里，计划2013年10月至11月底完工。该工程对砂石骨料的产量和质量都要求严格，给破碎机以及石料生产线带来了新的挑战。

新乡鼎力为赶石料需求高速上涨，加大石料生产线的工作力度，为公路建设提供充足建筑石料。基于新乡鼎力从事石料生产加工二十年的经验，在破碎设备的选择及配置上得心应手，新乡鼎力为用户配置生产线时根据不同石料的特点以及对出料的要求细心指导，为不同用途的石材进行针对性加工，在新疆铁路建设中提供了大量的砂石骨料。

克拉玛依至塔城高速公路主线长约218.23公里，(高速公路205.88公里，公路12.35公里)是作为克拉玛依、塔城地区联系内地和乌鲁木齐及南、北疆的主要便捷通道。线采用双向四车道，设计速度分别为100公里/小时和120公里/小时。喀什至伊尔克什坦口岸主线长213.78公里，(高速公路77.43公里，二级公路136.35公里)在家高速公路网、亚洲公路、自治区公路网中均占有重要地位。